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| 稿件类型 录音稿
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新闻类别 录音新闻
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字数 594 |
传稿日期 2025-09-15 10:43:50 |
| 撰 稿 人 李鑫 |
编辑 |
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作为焦济洛平高速铁路的重要组成部分，眼下洛阳黄河公铁大桥眼下施工正酣：两条施工栈桥延伸至河心，首个主墩钻孔桩浇筑完成，为项目建设扎下坚实的根基。大象新闻记者沈伟 杜仲伟 洛阳台记者范治乾报道：
焦济洛平高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一“呼南通道”的关键组成部分，线路全长230.488公里，设计时速350公里，计划新建改建7座车站，总工期4年，项目投资估算达464.8亿元。初秋时节，鸟瞰焦济洛平高铁核心控制性工程——洛阳黄河公铁大桥施工现场，吊机林立、机械轰鸣，一派繁忙景象。中铁大桥局集团焦平铁路洛阳黄河公铁大桥项目部副总工程师 姜涛：【出录音】黄河大桥关键性工程已进入全面施工阶段，经过参建各方共同努力，目前正在进行陆上钻孔桩施工、水中主线栈桥和水上施工平台建设，下步将开展水上主桥墩钻孔桩基础施工。【录音止】
姜涛说，在各参建单位的持续奋战下，目前黄河公铁大桥主桥主墩钻孔桩已完成100余根，施工用双线栈桥已施工至黄河主河槽，为后续水上主桥墩钻孔桩基础施工创造了条件。【出录音】洛阳黄河大桥在水中有4个主桥墩位于黄河主河槽上，主墩采用24根大直径钻孔桩基础，桩基础需穿越黄河主河槽内大粒径卵石层，对钻孔桩的成桩质量造成很大的困难。【录音止】
面对技术挑战，施工团队采用高质量泥浆护壁及长大护筒跟进，以解决钻孔桩施工过程中的各种问题，为项目建设提供可靠保障，助推项目早建成、早投用。
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