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| 稿件类型 录音稿
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新闻类别 录音新闻
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字数 1029 |
传稿日期 2025-02-18 08:47:01 |
| 撰 稿 人 辛鹏 |
编辑 翁春柳 |
| 本稿件最后由 翁春柳 于 2025-2-18 11:18 编辑 |
一年一度的春运接近尾声，在这场规模宏大的人口迁徙中，除了繁忙的大型火车站，还有许多像信阳西站这样的五等小站。它们虽不起眼，却在铁路运输中发挥着不可或缺的作用。今天，让我们一起走进信阳西站，感受这个小站的春运故事。大象新闻记者辛鹏 峰伟 信阳台 顾萧 江文君报道。
信阳西站位于宁西铁路线上，地处信阳市游河镇高湾村，是一个偏远的五等小站。春运期间，这里每天接发160余趟列车，虽然没有旅客乘降，但增多的列车让小站多了几分繁忙。
【现场声】行车室内，值班员李志超紧盯着控制台，手中的对讲机不时传来列车调度指令。列车呼啸而过，小站又恢复了宁静。
这里地处偏远，站外没有熙来攘往的人群，站内也只有几位职工默默坚守的身影。值班副站长刘庭国介绍，信阳西站虽小，但每天承载着113列货物列车和56列客车，春运期间还增加了10趟临客：
【出录音】它虽然是个五等小站，一天基本列车货物列车113列，客车56列，春运还增加10趟临客，在这个作业过程中，我们信阳西站一共10名职工，每5个人一个班次，无论刮风下雨，都是我们10个人在这里轮换值班，坚守岗位。
行车室是铁路运输的“大脑中枢”，值班员李志超每天的工作看似简单，却需要极高的专注力，尤其是在夜间，丝毫不能松懈。他已经连续值班四天，虽然即将回家休息，但他还要承担站内的后勤工作，有时假期也常常无法与家人团聚。李志超：
【出录音】对于我们这样工作，需要有更多的家属或者亲戚朋友能理解我们这样工作，因为这4天白班、前夜、后夜，反正顾不到家，家属和朋友都很不理解，但是这是我们的一种责任。
助理值班员肖春平在信阳西站工作了20多年，今年是他最后一个春运。尽管临近退休，他依然认真站好最后一班岗。站台上，肖春平手持信号旗，眼神专注，目送一列货车缓缓驶过：
【出录音】干啥工作都得有人干，我干这个铁路30多年，干一行爱一行，为了保证货运运输安全和客车的旅客安全，我坚守岗位，我感觉很有意义。
夜幕降临，小站被漆黑的夜色笼罩。吃完晚饭后，值班副站长刘庭国穿上工作服，拿起手电筒，开始每天的夜间巡视。冬天的夜晚寒风刺骨，手电筒的光束在铁轨上跳跃，刘庭国的脚步稳健而坚定。
【出录音】
记者：“夜巡每天都进行吗？”
刘庭国：“像这样的夜巡，我们每天都要进行的，保证咱们的行车畅通安全，突发事件进行处理。高看一眼、多看一眼、多走一步，保证春运期旅客列车的出行安全，货物列车的畅通。
小小的五等站，没有惊心动魄的场面，只有日复一日的平凡坚守，汇聚成春运期间铁路运输的强大力量。 |
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