特大城市门户枢纽优势跃升郑州国际陆港贯通全球
大象新闻记者 池里军 王震  郑州台记者孙大康
郑州国际陆港是河南推动交通区位优势向枢纽经济优势转变的重点工程，与郑州国际性综合交通枢纽城市的国家定位高度一致。通过打造“现代化、国际化、世界级”物流枢纽，进一步发挥中欧班列集结中心和陆港型国家物流枢纽承载城市作用，对实现口岸经济、枢纽经济高质量发展，融入全球产业链具有重要意义。

在郑州国际陆港西作业区内，比亚迪汽车整齐列队，千亿级新能源汽车产业集群的蓝图正加速变为现实场景。西作业区作为新能源汽车供应链作业场站已全面运营，其定位为新能源汽车供应链服务中心，入驻企业均为汽车零部件供应商，企业入驻后将服务比亚迪上下游产业链，形成显著的协同效应。郑州国际陆港园区运营部工作人员介绍，西作业区仓库租赁面积共25.2万平方米，目前已出租面积21.49万平方米，出租率达到了85%以上。

2024年12月1日，郑州国际陆港迎来首列回程中欧班列，标志着国际陆港在陆上丝绸之路建设上迈出的崭新一步。2025年6月28日，中欧班列（郑州）正式发往东盟方向，宣告郑州国际陆港核心功能区——中欧班列（郑州）集结中心正式启用，这将实现郑州国际陆港东、西作业区“梦幻联动”，为新能源汽车产业链提供更多运力，开拓小到日化家用、水果生鲜，大到钢铁、农资等大宗商品的进出口业务，使整个陆港功能实现升级、业务布局更加完善。这将推动中部大省从“内陆腹地”向“开放枢纽”跨越的标志性成果。

郑州航空港区国际陆港建设指挥部综合部部长李俊青介绍，截至目前，中欧班列（郑州）已累计开行超1.4万列，业务网络遍布40多个国家140多个城市，成为中原大地与世界联通的桥梁和纽带。郑州国际陆港核心功能区的正式启用，将有力促进全省先进制造业与现代服务业深度融合，推动电子信息及新一代信息技术、新能源汽车、生物医药、航空航天等重点产业上下游企业集聚发展。

李俊青表示，郑州国际陆港下一步将聚焦中欧班列“万列、千万吨”目标，确立“世界级国际铁路枢纽港、中欧班列运贸产创新发展示范区、内陆口岸经济高质量发展先行区”三大定位；构建“一平台、多板块”运营体系，加快通道建设与资源整合，推动班列高质量开行；聚焦中欧、中亚、东盟方向强化边境口岸合作，提升通关效率；筹划建设商郑欧、石郑欧等25条集结线路，构建“干支仓配”衔接的多层集疏运网络及集结联动体系，突出“集结”功能；依托物流仓储优势，建设中南部最大粮油、木材集散交易中心，打造“物流+贸易”大流通体系；打通与铁路、海关、港口、船公司等多方信息端口，搭建国际多式联运服务平台，提供一站式“门到门”物流服务，服务全省产业发展。