3月24号，由中铁四局集团承建的济新高速八角山隧道右洞首板二次衬砌成功浇筑，标志着隧道主体结构施工迈入新阶段，为项目全面建成通车奠定了坚实的基础。
八角山隧道位于河南省济源市下冶镇黄河三峡北岸，全长350米，最大埋深约70米，设计时速100公里,属于双洞双向六车道连拱隧道，北接桃花岛大桥，南临济新黄河大桥。八角山隧道区位地形险要，同时具有浅埋、偏压、连拱、露头的特点，施工难度极大。
据中铁四局项目部现场负责人介绍，本次浇筑的部位位于八角山隧道右洞，全长12米，使用C35强度混凝土浇筑，实际浇筑211方。
济新高速全长约47.961公里，起于河南省济源市邵原镇，接菏宝高速公路，向南跨越黄河，止于新安县铁门镇。目前，项目建设逾九成，预计于今年年底建成通车。项目建成后，将有效带动黄河两岸济源、洛阳两座城市的交通联网，为豫西北高速公路网格化贡献力量。（济源站）